Компактен Busway

Основниот принцип на работа на сендвич-будуктот се заснова на спроводници со ниска-импеданса и компактен структурен дизајн. Користи бакарни или алуминиумски шипки како внатрешни проводници, при што секоја фаза е цврсто изолирана со диелектрични материјали и целосно затворена во метално куќиште. Кога струјата тече низ шипките на проводниците, големиот пресек и многу помалиот отпор во споредба со обичните кабли значително го намалуваат падот на напонот и создавањето топлина при пренос на висока струја.

Терминот „сендвич“ значи дека речиси и да нема воздушен јаз помеѓу шипките на проводниците, со исклучително мало растојание од фазите- до-. Овој цврст распоред го оптимизира ефектот на кожата и ефектот на близина, што доведува до порамномерна распределба на струјата, додека ја намалува линиската индуктивна реактанса и го подобрува факторот на моќност. Металното куќиште не само што обезбедува механичка заштита, туку служи и како интегрирана патека за заземјување за да се обезбеди безбедно дисипација на струите на дефектот.

За време на инсталацијата, повеќе делови од собирницата се поврзани електрично и механички преку специјални конектори. Зглобовите прифаќаат двострана-структура на скутот со многу низок отпор на контакт. Системот се напојува од трансформатори или главни дистрибутивни панели, работи по должината на рутата за напојување и може да ги разгранува кола преку приклучните кутии-. Бидејќи топлината на проводникот директно се спроведува до куќиштето за дисипација, ефикасноста на дисипација на топлина е висока. Како резултат на тоа, сегашниот-носител на собирниците е неколку пати поголем од оној на каблите со ист пресек.

Накратко, трупот со сендвич собирници постигнува безбеден, компактен и{0}}пренос на моќност со висок капацитет преку мала импеданса, тесно спојување и висока-ефикасна дисипација на топлина.

1.Диригентска обработка

Се избираат бакарни или алуминиумски шипки со висока-спроводливост, се стрижат, се дупчат и се свиткуваат во форма. Површините на скутот се изработуваат според барањата за цртање, проследено со бришење и полирање за да се минимизира отпорот на контакт.

2.Изолационен слој

Користејќи опрема за автоматско завиткување, изолацијата на полиестерската фолија е рамномерно намотана во повеќе слоеви околу проводниците за да се обезбеди цврстина на изолација од фаза-до-фаза и фаза-на-заземјување.

3. Изработка на куќи

Листовите од галванизиран челик или легура на алуминиум се сечат, се печат, се виткаат и заваруваат за да формираат затворено куќиште со висока цврстина-. Површината на куќиштето добива електростатско премачкување во прав или пасивација за подобрена отпорност на корозија.

4.Склопување

Изолираните проводници се наредени цврсто фаза по фаза со нула празнини, а потоа се инсталираат во куќиштето. Дел за изолација

ги поставува проводниците еден на друг и куќиштето за да се одржи компактна структура.

5.Инспекција и тестирање

Секој дел е подложен на изолациски отпор, напон{0}}издржлив на фреквенција, DC отпор и тестирање на континуитетот на заземјувањето. Положените единици се пакуваат и складираат.

Нашите производи се опремени со CQC сертификат и CE сертификација.

Сертификацијата на ознаката CQC е доброволна услуга за сертификација на производи обезбедена од Кинескиот центар за сертификација за квалитет (CQC). Ознаката CQC покажува дека производот е во согласност со барањата за квалитет, безбедност, перформанси и електромагнетна компатибилност (EMC). Сертификатот CQC на багажникот на собирницата е спроведен во согласност со стандардот GB/T 7251.6-2015 година, опфаќајќи ги клучните тест ставки, вклучително отпорност на изолација, диелектрична јачина на издржување со краток степен на струја и пораст на температурата. Ова обезбедува безбедност и сигурност на производот на кинескиот домашен пазар. CQC сертификацијата ја подобрува конкурентноста на производот и служи како силна квалификација за наддавање во големи домашни инженерски проекти.

Ознаката CE е задолжителна ознака за оцена на сообразност за пазарот на Европската унија, потврдувајќи дека производот ги исполнува основните барања за безбедност и здравје пропишани со регулативите на ЕУ. Багажникот на автобуската што се извезува во ЕУ мора да биде сертифициран во согласност со EN 61439-6 (еквивалентно на IEC 61439-6 Directive) применето во врска со Volume VD (Low). 2014/35/ЕУ. Сертификатот опфаќа верификација на границите за зголемување на температурата, краткотрајна издржливост, диелектрични својства и степен на заштита. Производителите мора да завршат тестови за тип во лаборатории акредитирани од нотифицирано тело, да потпишат Декларација за усогласеност и да ја стават ознаката CE пред производот да може слободно да циркулира на европскиот пазар.

Жешка тагови: компактен автобуски пат, Кина производители на компактни автобуси, добавувачи